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S312线新化至峡山公路改建工程一阶段施工图设计获批复,前期工作已告结束
娄底政府网 www.hnloudi.gov.cn 时间:2009年07月30日 来源:娄底日报
7月28日,记者从市公路局获悉:省交通厅已于日前正式批复了S312线新化至峡山公路改建工程一阶段施工图设计,标志着我市又一条干线公路改造工程项目完成前期工作。至此,我市“十一五”干线公路改造工程前期工作接近尾声。
“十一五”期间我市8条国、省干线公路有9个项目获工可批复,其中7个完成前期工作,剩下的S217线新化至石槽,S225线新化至坪口两个项目也均完成施工图设计工作,已进入评审报批阶段,预计在今年10月份可全部结束。
S312线途经湘潭、娄底、邵阳、怀化四市,连接G207、G209两条国道,是连接湘中地区重要的经济干线,新化至峡山公路是其中的一段。该公路的建设,对优化区域干线公路网络结构,提高S312线通行能力和服务水平,改善娄底市西部地区交通条件,整合区域旅游资源,加强沿线矿产资源开发利用,促进新化县域经济发展具有重要意义。S312线新化至峡山段公路,起于新化县城西路口燎原村,经汝溪、官渡桥、洋溪、槎溪,止于新化与隆回交界处的峡山,路线全长30.421公里,全线按二级公路标准建设,新化至槎溪近21公里,设计时速60公里/小时,路基宽度10米,路面宽度8.5米;槎溪至峡山9.5公里,设计时速40公里/小时,路基宽度8.5米,路面宽度7米,桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅱ级,设计洪水频率:大中桥为1/100。
该项目批复总投资为13224万元,其中国、省定额投入9058万元,娄底市和新化县自筹4266万元,项目建设工期为24个月,全线采用24厘米水泥混凝土路面,项目建设业主职责由新化县人民政府承担。
(稿源:娄底日报)
(作者: 李细华 曾署安 黄小南)
省道312线新化至峡山段前期工作已告结束 干线公路改造办,2009-08-10 15:51:54
省道312线新化至峡山段前期工作已告结束 干线公路改造办,2009-08-10 15:51:54
省道312线新化至峡山段前期工作已告结束
7月14日,省交通厅以(湘交计统【2009】284号)正式批复了S312线新化至峡山公路改建工程一阶段施工图设计文件,标志着我市又一条干线公路改造工程项目完成前期工作。我市“十一五”干线公路改造工程前期工作也将接近尾声,“十一五”期间我市8条国、省干线公路有9个项目获工可批复,总里程达249.9公里及大桥一座191延米,其中7个完成前期工作,乘下的S217线新化至石槽,S225线新化至坪口两个项目也均完成施工图设计工作,已进入评审报批阶段,预计在今年10月份可全部结束。
S312线途经湘潭、娄底、邵阳、怀化四市,连接G207、G209两条国道,是连接湘中地地区重要的经济干线,新化至峡山公路是其中的一段。该公路的建设,对优化区域干线公路网络结构,提高S312线通行能力和服务水平,改善娄底市西部地区交通条件,整合区域旅游资源,加强沿线矿产资源开发利用,促进新化县域经济发展具有重要意义。S312线新化至峡山段公路,起于新化县城西路口燎原村,经汝溪、官渡桥、洋溪、槎溪,止于新化与隆回交界处的峡山,路线全长30.421公里,全线按二级公路标准建设,新化至槎溪近21公里,设计时速60公里/小时,路基宽度10米,路面宽度8.5米;槎溪至峡山9.5公里,设计时速40公里/小时,路基宽度8.5米,路面宽度7米,桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅱ级,设计洪水频率:大中桥为1/100。
该项目批复总投资为13224万元,其中国、省定额投入9058万元,娄底市和新化县自筹4266万元,项目建设工期为24个月,全线采用24厘米水泥混凝土路面,项目建设业主职责由新化县人民政府承担。
weather,2009-08-10 20:56:21
S312线新化至峡山段公路,起于新化县城西路口燎原村,经汝溪、官渡桥、洋溪、槎溪,止于新化与隆回交界处的峡山,路线全长30.421公里
梅山红豆杉,2009-08-10 21:29:30
要抓好质量。不然,两三年就烂了,修了也白修。
ldpb,2009-08-10 21:38:33
下面引用由梅山红豆杉发表的内容:
要抓好质量。不然,两三年就烂了,修了也白修。 |
那确实!
我把党来比母亲,2009-08-11 15:04:34
要象冷水江沿江路一样,年年修,月月修。
梅山红豆杉,2009-08-11 19:16:42
该项目批复总投资为13224万元,其中国、省定额投入9058万元,娄底市和新化县自筹4266万元,项目建设工期为24个月,全线采用24厘米水泥混凝土路面,项目建设业主职责由新化县人民政府承担。
http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=75&ID=19409406 |
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